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贵阳轨道交通1号线观山湖段进入空载试运行

字号+作者/编辑: 来源:贵州微生活 2017-07-17 16:08 我要评论() 收藏成功收藏本文

6月28日,贵阳轨道交通1号线进入空载试运行阶段。据了解,轨道交通1号线观山湖段试运行期间市民群众虽然不能进入车站购票上车,但贵阳轨道公司会有计划的邀'...

6月28日,贵阳轨道交通1号线进入空载试运行阶段。据了解,轨道交通1号线观山湖段试运行期间市民群众虽然不能进入车站购票上车,但贵阳轨道公司会有计划的邀请社会各界代表进行试乘体验,听取市民群众提出意见和建议。轨道交通1号线观山湖段预计今年内达到试运营基本评审条件,2018年底确保全线完成试运行、进入试运营。

此次进入试运行的轨道交通1号线观山湖段长12.9公里,共10站即下麦西、老湾塘站、阅山湖公园站、林城西路站、观山湖公园站、国际生态会议中心站、阳关站、新寨站、白鹭湖站、贵阳北站。

贵阳轨道交通1号线起于观山湖区窦官,经云岩区、南明区,止于贵阳经开区小孟工业园,全长35.196公里,其中地下线长30.151公里,地面及高架线路长5.045km,设车站25座,其中地下站20座、地面站2座、高架站3座,设1个车辆段、1个停车场、2座主变电所和1个运营控制中心(OCC)。

轨道交通1号线自2013年10月全线开工建设以来,市轨道公司组织各参建单位克服地质结构复杂,前期地勘难;车站布局差异大,设计难;老城区道路通行能力饱和,疏导难;土地和房屋征收数量大,征拆难;地下管线密集,迁改难;轨道主体结构复杂,施工难;建设资金巨大,融资难;涉及专业技术复杂,人才队伍组建难等众多难题,全力推进轨道交通1号线建设。目前,轨道交通1号线土建工程总体形象进度完成96%,机电工程总体形象进度完成46%,其中,1号线观山湖段土建工程已全部完成,机电工程建设及车站装饰装修工作全部结束,实现了“洞通”、“轨通”、“电通”、“通信通”和信号系统的“联锁通”,综合联调基本结束,13列电客车已到达金阳车辆段,并已完成了“冷、热滑”试验,试运行前的各项工作已基本就绪,已达到空载试运行的条件。

轨道交通试运行,是为保障今后的运营安全,在新线开通投入运营之前,将运行车辆和人员按照正式运营的行车组织和管理规章投放于全线路之中,让设备与设备之间、系统与系统之间、人员与设备系统之间及各专业人员之间充分磨合,在磨合的过程中不断发现问题和解决问题,使整个运营系统的稳定性和可控性达到稳定状态,是轨道交通从建设阶段过渡到载客运营阶段必需经历的一个中间环节。也就是说,试运行是载客试运营前的“实战演练”,列车在运营模式下按照正常速度不载客行驶,当设备系统稳定性、运营组织、应急演练、列车运行图兑现率、列车正点率等完全达到系统设计功能,满足载客运营的基本条件后,才能开展试运营基本条件评审的相关工作。

不载客试运行工作分为4个阶段,第一阶段:人与设备、设备与设备、系统与系统之间的全面磨合阶段;第二阶段:人与制度、设备与规章制度、制度与制度之间演练阶段;第三阶段:设备质量提升和人员技能提升阶段;第四阶段:模拟载客试运营阶段,完全按照开通载客试运营的标准和行车计划,不断完善提升运营服务品质,按照国家标准《城市轨道交通试运营基本条件》规范中的要求,对列车运行图兑现率、列车正点率等8个指标进行统计并达到规范标准要求。试运行约3个月后,对检查出来的有关问题进行整改,整改完成并在相关部门组织下进行试运营基本条件专家评审,评审通过并取得载客试运营资质以及政府批准的票价公布后,进入载客试运营阶段。

据了解,轨道交通1号线观山湖段试运行期间市民群众虽然不能进入车站购票上车,但贵阳轨道公司会有计划的邀请社会各界代表进行试乘体验,听取市民群众提出意见和建议,不断改进和完善服务质量,从“安全、质量、服务”三个方面为试运营充分做好准备。

轨道交通1号线观山湖段预计今年内达到试运营基本评审条件。


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